sábado, 10 de maio de 2008

Carros populares a diesel

Circula pelos servidores de e-mail da Internet, um pronunciamento do Senador Gerson Camata (PMDB-ES) no qual pede a revisão da portaria que proíbe a venda de carros populares a diesel no mercado nacional. Após ler a íntegra do discurso, fiquei pensando se realmente não seria melhor comprarmos carros movidos a diesel, ao invés de gasolina e álcool.

O motor diesel é reconhecidamente mais eficiente do que os seus equivalentes à gasolina. Quando foi inventado, pelo alemão Rudolf Diesel, funcionava com óleo vegetal obtido do amendoim; posteriormente, o combustível foi substituído pelo gasóleo (hidrocarboneto derivado do petróleo). Hoje, existem experiências de usos de biodiesel e outros óleos vegetais nesses tipos de motores, tornando a queima mais limpa e menos impactante no meio ambiente.

Ciclo de operação do motor a dieselSegundo eu me recordo das aulas de Máquinas e Equipamentos na Escola Técnica Federal da Bahia, onde concluí o curso técnico de Estradas, os motores a diesel têm uma eficiência térmica superior a dos motores a gasolina porque trabalham mais próximo do nível ideal e com uma taxa de compressão maior. Principalmente em marchas lentas, o motor diesel possui uma eficiência muito grande em relação à gasolina. Por isso, é a escolha natural para máquinas pesadas como tratores e caminhões.

O motor a diesel gasta menos combustível para manter o mesmo ritmo de trabalho de outros motores. Esse era o objetivo de Rudolf Diesel quando o inventou: criar um motor de alta eficiência. O motor a gasolina aspira uma mistura de gasolina e ar, comprime-a e faz a ignição com uma centelha. Um motor a diesel puxa o ar, comprime-o e então injeta o combustível no ar comprimido, o calor do ar comprimido inflama o combustível espontaneamente. Além disso, o motor a diesel comprime os gases dentro do pistão com uma taxa muito mais alta do que o motor a gasolina.

O diesel tem uma densidade energética mais alta do que a gasolina. Em média, 1 galão (3,785 litros) de diesel contém aproximadamente 1,1742 vezes mais energia do que 1 galão de gasolina. Isto, combinado com a maior eficiência dos motores a diesel, explica por que eles obtêm uma melhor quilometragem por litro do que motores a gasolina equivalentes.

Lembrando tudo isso, apóio o Senador e apelo às autoridades deste País que liberem o uso de diesel nos carros populares. Seria melhor para o Brasil que exportasse toda a gasolina e diesel (derivado de petróleo) e ficássemos apenas com o biodiesel. E o álcool? Deixa a plantação de cana-de-açúcar para fazer cachaça e produzir açúcar pro povo!